ソウルレッドクリスタルメタリックの本来の輝き

マツダ・ロードスターの試乗車を購入されたお客様よりSWEARガラスコーティング・DC-01のご依頼を頂きました。

入庫時は艶があり、洗車傷等もあまり目立ちませんでしたが、下地処理・クレンジングでワックスや汚れを除去すると結構な洗車傷が出てきました。

2工程の研磨で丁寧に傷を取り、脱脂洗浄後にSWEAR DC-01を塗布すると、ソウルレッドクリスタルメタリック本来の発色を取り戻し、新車以上の輝きとなりました。

この度のご依頼、誠にありがとうございました。

今後も純水手洗い洗車・メンテナンスでのご利用をお待ちしております。

磨き(研磨)の効果

日常使用でついてしまう洗車傷…

再塗装せずに修復する方法が「研磨処理」です。

風雅では研磨技術を用いて美観に欠かせない塗装表面の処理を行っています。

上の画像から下の画像のように綺麗に復元することが可能です。

この状態を更に長期間保護したい場合はSWEARガラスコーティングがおすすめです。

研磨で下地を整えてコーティングをすることで、経年車でも見違えるほど綺麗になります。

コーティングメンテナンスは美観を維持する為にとても重要です

約2年半前にSWEARガラスコーティング・DC-01を施工しているスバル・インプレッサが
コーティングメンテナンスで入庫しました。

この2年半の間にもメンテナンス1回と1ヶ月~2ヶ月毎に純水手洗い洗車をご利用頂いていますが、
やはり通常使用で鉄粉・ピッチタール・水シミ等の洗車では落ちない汚れが付着してきます。
付着物を除去し、ガラスコーティング被膜をクリーニングして施工当初の状態に近づけるメンテナンスを施工します。

メンテナンス施工前
メンテナンス施工後

コーティングメンテナンスは6ヶ月~1年に1度受けることをおすすめしています。
車の使い方や保管状況により変わってきますので、是非1度ご相談下さい。
他社やディーラーで施工されたコーティングのメンテナンス相談も承っています。

3月12日に新社屋をオープン!

工期が延び延びになっていた施工ブースから徒歩20秒の新社屋ですが、3月12日にオープンできる見通しです。

新社屋といっても施工はこれまで通りのブースで行いますので、新たな店舗というよりは2つで1つの店舗という感じです。

これまで純水手洗い洗車をご利用の方が待つスペースや商談スペースがありませんでしたが、

やっと皆様にくつろいで頂けるスペースが出来ました。

カウンター上の冷蔵庫に入っている飲み物は自由にお飲み頂けますし、お手洗いも完備しております。

これからも皆様に快適にご利用頂けますように精進してまいります。

手入れが難しい濃色車の入庫が増加しています。

最新の業務報告はFacebookにて!

当店でコーティングを施工させて頂いた車はもちろん、

他店やディーラーで施工した車、特に黒系の車の入庫が増えています。

メンテナンスプランも数種類ご用意しており、状態を見てご提案

させて頂きます。

 

早いもので2月もあと少しとなりました。

3月・4月は毎年入庫が多い時期となっています。

既に「新車を購入するけどディーラーのコーティングは断った」お客様

からの早期ご予約をたくさん頂いております。

ご予約はお早めにお願いしますね😊

 

年末年始休業日のお知らせ

年の瀬を迎え、お忙しい毎日かと存じます。

誠に勝手ではございますが、年末年始の当店の営業時間は下記の通りとさせて頂きます。

皆様にはご迷惑をお掛けしますが、何卒ご容赦願います。

12月29日(金) 通常営業

12月30日(土) 15時まで営業

12月31日(日)~1月8日(月) 休業

1月9日(火) 通常営業

休業中もホームページお問い合わせフォーム及びメールでのお問い合わせは受け付けております。

できる限りご返信させて頂きますが、通常よりお時間を頂きますことをご了承願います。

コーティング大分 風雅

代表 宮本 真徳

ダイハツ・タントカスタム/ライト研磨&SWEARガラスコーティング

大分県別府市のカーコーティング専門店・コーティング大分 風雅の宮本です。

新車購入後2週間のダイハツ・タントカスタムにSWEARガラスコーティングを施工

させて頂きましたのでご紹介します。

 

入庫時は通常の汚れはもちろんですが、すでに洗車では落ちないシミが付着して

いました。

下地処理で汚れ・シミをケミカルを使い分けて除去したら、照明を当ててボディを

チェックします。

 

 

 

 

 

全体的にメーカーラインの最終工程で付いたと思われる磨き傷が目立ちます。

当店のような強い照明下でなければ気付き難い傷です。

この傷を除去しなければガラスコーティング本来の艶・光沢は得られませんし、

最良の防汚性を得ることはできません。

コーティングの耐久性にも影響を与えます。

しかしながら、ディーラーやガソリンスタンド等においては、この傷に気付かずに

このままコーティング剤を塗るのが当たり前となっています。

新車でも状態に応じた研磨は必要です。

当店をご利用頂くお客様には研磨の重要性をしっかり説明するようにしています。

 

 

 

 

1工程のごくごく軽い研磨で塗装本来の艶・光沢を引き出します。

技術が無ければ、

新車を磨く=傷を増やす=かえって汚くなる

ということになりかねません。

 

塗装をしっかり整えた上でSWEARガラスコーティング・DC-01を塗布することで

このコーティングの持つ優れた性能を最大限引き出します。

 

 

 

オーナー様にお引渡し時、「新車でもこんなに変わるんですね!」と大変喜んで

頂けました。

ここからが当店とお客様のお付き合いの始まりです。

洗車・メンテナンスをご利用頂き、この綺麗な状態を末永く維持できるよう

お手伝いさせて頂きます。

この度のご依頼まことにありがとうございました。

 

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ディーラーコーティングとの違い

大分県別府市のカーコーティング専門店・コーティング大分 風雅の宮本です。

お客様からの質問の中でも多いのが、「ディーラーで新車を買うときにしてもらうコーティングとの違いは何ですか?」

というものです。

大きく分けて3つあります。

 

1.使うコート剤の違い

車をコーティングするコート剤の性質がそもそも違います。

ディーラーでは誰でも簡単に施工できる難易度の低いコート剤を使用しています。

そのため、営業マンが2~3時間程度でサッと施工するケースがほとんどです。

そのようなコーティングが長期間持続するのか疑問に思います。

一方、当店で使用するコート剤は扱いが難しく、プロでも簡単には施工できません。

同じ「ガラスコーティング」でも、成分・濃度・硬化速度・硬化後の被膜等が全く違うのです。

各ディーラーがオプションで販売しているコーティングのコート剤を取り寄せ検証した結果、

当店の基準を満たすものはありませんでした。

※あくまで当店独自の基準と感想です。

 

2.施工環境の違い

ガラスコーティングは空気中の酸素・水分と化学反応を起こし硬化していきます。

そのため、適切な温度・湿度環境のもと施工することがとても重要です。

同じコート剤を使ったとしても、この「施工環境の違い」で耐久性・光沢・防汚性・撥水性等が

全く変わってきます。

残念ながら、当店のようなコーティング専用ブースを備えたディーラーはほとんどありません。

 

3.アフターフォローの違い

どんなに高価なコーティングを施工しても、洗車だけでは落ちない汚れは付着しますし、

洗車を重ねれば洗車傷も入ります。そういった事態にディーラーでは対応できず、外注に出すケースが

一般的です。

「ちょっと小傷が入ったので消してほしい」と言っても、「コーティングが剥がれるのでできません」では

本末転倒です。

コーティングをした後に付着する様々な汚れ(雨ジミ・鉄粉・ピッチタール等)をコーティングを傷めずに

除去、あるいはダメージを最小限に抑えて除去する術が当店にはあります。

また、当店でコーティングを施工させて頂いたお客様にご利用頂ける「純水を使用した手洗い洗車」も

ご用意しております。

 

当店とディーラーとのコーティングの違いを簡単に説明しましたが、おわかり頂けましたか?

お店選びの参考になれば幸いです。

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施工証明書

大分県別府市のカーコーティング専門店・コーティング大分 風雅の宮本です。

当店ではボディーコーティング施工時に「施工証明書」を発行しております。

この施工証明書は事故等で破損した箇所を車両保険を使って修理する場合に、

修理箇所のコーティング再施工代金を保険会社に請求する権利を発生させます。

申告して認められれば、下地処理・研磨・コーティングといった代金が保険で賄えますので施工証明書は大切に保管して下さい。

 

 

また、保険会社にコーティングをしている旨を伝えるのを忘れないようにしてください。

当店では鈑金塗装も受け付けており、厳選した腕の確かな業者さんと提携させて頂いております。

事故を起こした・事故にあった時、ご相談頂ければ保険会社との協定・鈑金塗装・コーティングまでトータルでお任せ頂けます。

代車もご用意しておりますので、事故の際はまず1度ご相談頂ければ幸いです。

 

BMW545i(E60)/ハード研磨+SWEARガラスコーティング他

平成17年式BMW545i(E60)

新車時に他社でコーティング施工後、4年前まではメンテナンスを受けていたものの、

この4年間は洗車以外何もしていなかったのでリフレッシュしたいということでご入庫

頂きました。

 

 

※画像をクリックすると拡大、もう一度クリックすると元に戻ります。

 

 

入庫時は画像の様に黄砂などでかなり汚れていたため洗車・クレンジング後に状態を

見ます。

 

 

 

古いワックス等の油分・鉄粉・ピッチタールなどの汚れを落とし、塗装の状態を把握

します。

 

 

 

 

塗装面・ガラス・サンルーフにシリカスケールがびっしり付着していました。

まずはこのスケールをケミカルを使用して除去していきます。

 

 

 

スケールを除去すると経年で付いた細かい傷が現れます。ここからようやく研磨に

取り掛かれます。

 

 

ガラス面は全て機械と専用研磨剤で磨き上げました。また、綺麗に磨いた後にガラス

専用のコーティングを施すことでスケールが付きにくくなります。

 

 

非常に綺麗だったホイールですが、さらに綺麗にする為に細部を洗浄します。

 

 

 

ボルト周辺の普段なかなかお手入れが行き届かない部分も綺麗にしていきます。

 

 

腐食したアルマイト処理されたメッキモールも研磨していきます。

 

 

左側が研磨後です。今回は腐食がかなり進行していたため、若干のシミを残して

います。(磨き過ぎると地が出る恐れがあります)

メッキモール専用のコーティングでシミ・腐食を防止します。

 

 

入庫時のヘッドライト。

ハードコートがひび割れを起こしています。

 

 

上部が特にガサガサになっています。

ヘッドライトリペアを施工していきます。

 

 

 

 

劣化したハードコートを1度すべて除去します。

数時間かけて磨き上げ、ヘッドライト専用のコーティングを塗布します。

今回のケースのようにハードコートのひび割れ・劣化がある場合には、DIYでは難しい

上にリスクも伴います。

カー用品店等で販売されている市販品では対処できませんので、当店にご相談くだ

さい。

 

 

 

このヘッドライトリペアは問い合わせが非常に多く、人気メニューとなっています。

ヘッドライトの黄ばみ・くすみ・白濁・ハードコートの劣化・ひび割れは、光量を著しく

降下させ、車検に通らないケースが多々あります。

ディーラーなどでは新品への交換を薦めることがほとんどで、そうなると10万円〜車種

によっては数十万円する場合もあります。

ヘッドライト内部の曇り・変色は対応できませんが、外部であればなんとかなることが

多いので、まずは1度ご相談下さい。

 

 

未塗装パーツ・樹脂部分もクリーニング後に専用のコーティングを。

右が施工後です。

本来の黒さに復元します。

 

 

 

軽く擦ってしまった傷もハード研磨においてはここまで目立たなくします。

鈑金・塗装に出すとこれだけで数万円の出費となってしまいます。

 

 

 

極力塗装に負担を掛けない研磨で復元したボディーは、本来の発色を取り戻します。

 

 

 

 

 

 

お客様に状態を詳しくご説明させて頂き、当店の見積もりとお客様のご予算を擦り合

わせた上での仕上がりにご満足頂けたようで安心しました。

これから末永いお付き合いを宜しくお願い致します。

 

今回の施工は・・・

ボディー:ハード研磨&SWEARガラスコーティング

ガラス面:全面油膜・ウロコ除去研磨&撥水コーティング

メッキモール:研磨&コーティング

ヘッドライト:ヘッドライトリペア

ホイール:洗浄&コーティング

未塗装部分・樹脂部分:洗浄&コーティング

室内:簡易清掃

以上の内容となっています。

中古車を購入した場合や古くなって愛着が薄れてしまったお車をリフレッシュしたい

方にお勧めの外装フルコースとなりました。

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